Pro letošní sezónu došlo k velkým změnám v oblasti technických pravidel. Podívejte se na podrobný komentář:
Foto: Getty Images / Clive Mason
Spalování oleje, předehřívání hydraulického zavěšení kol, ale také novinky, které v posledních třech závodech před letní přestávkou představily jednotlivé týmy.
XDS, XD+, TVC, torsen či VAQ. Zkratky či pojmy, jimiž se to hemží snad v každém testu současného auta. Všechny mají vylepšovat jízdní vlastnosti vozidla v zatáčkách, ale každý na to jde jinak. Víte jak?
Analýza vývoje vozů Force Indie, Sauberu, Renaultu, Toro Rosso, Haasu a Williamsu.
Insider japonské automobilky prozradil několik zajímavých detailů o chystaném sporťáku Supra. Nadšenci staré školy mohou jásat, počítá se i s manuálem!
Určitě jste už slyšeli o možnosti vyndat jezdce z vozu i se sedačkou v případě, že je zraněný. Mercedes ukázal, jak by to vypadalo.
Alonsovi na konci roku končí smlouva s McLarenem. Kam půjde potom?
Máme předběžný kalendář pro sezónu 2018.
Paddockem formule 1 se šíří zajímavá spekulace. Na startovním roštu bychom v příštím roce mohli mít 11 týmů.
Formule 1 jako každý sport je plná zajímavých statistik a rekordů. Podívejte se na některé, o kterých jste možná dosud nevěděli.
V úterý proběhlo jednání Strategické skupiny, která se dohodla na několika novinkách.
Kimi Räikkönen oficiálně prodloužil smlouvu s Ferrari o jeden rok.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff podle svých slov nečekal, že spolu budou Lewis Hamilton a Valtteri Bottas spolupracovat tak dobře, jak spolupracují.
Hasegawa nedávno řekl, že Honda bojuje s korelací mezi dynamometrem a tratí. Nyní odhalil, že Honda změnila přístup k vývoji.
Pohonné jednotky Honda mají nižší výkon v porovnání s konkurencí ale také nižší spolehlivost, což přináší nejen odstoupení ze závodů, problémy v trénincích ale především penalizace.