Lando Norris měl nakročeno ve Velké ceně Kanady ke svému druhému vítězství ve formuli 1, výjezd safety caru v pro něj nesprávnou chvíli ale výrazně pomohl jeho soupeřům.
Norris se v první fázi závodu držel na třetím místě. Jak ale trať postupně osychala a přechodné pneumatiky odcházely, dokázal Brit během dvou kol předjet nejprve George Russella, a následně i vedoucího Maxe Verstappena.
Během následujících čtyř kol si Norris vybudoval více než šestisekundový náskok na Verstappena, který mu ale, jak se později ukázalo, spíše uškodil.
Po nehodě Logana Sargeanta byl totiž vyhlášen safety car právě ve chvíli, kdy Norris míjel nájezd do boxové uličky. Verstappen s Russellem (a další jezdci) toho využili a zamířili k mechanikům. Norris tak učinil až o kolo později, a ačkoliv do boxů vjížděl s náskokem, zařadil se na výjezdu až na třetí místo. V dalším průběhu závodu pak předjel Russella a skončil druhý.
„Upřímně mám pocit, že jsem od startu do cíle odjel dobrý závod. První dva stinty byly velmi dobré, měl jsem skvělou rychlost, pak mě ale dostal safety car. Jak mi pomohl v Miami, tak se mi to tady vrátilo,“ vzpomenul Norris na svůj 110. závod kariéry F1 letos v květnu, kde s přispěním safety caru dosáhl na své první vítězství.
„V prvním stintu jsem vedl o 10, 12 sekund? Ujížděl jsem o dvě až tři sekundy na kolo. Šlo to skvěle, ale tohle je Montreal, a vždy do toho něco vstoupí, ale bylo to dobré. Max odjel dobrý závod bez chyb.
„S druhým místem jsem spokojen. Tak to někdy chodí. V Miami mi to pomohlo, takže si teď nebudu stěžovat. To se stává, takové jsou závody.“
Piastri pátý
Dobrý závod odjel také Oscar Piastri, který v devátém letošním závodě poosmé bodoval a dojel pátý.
„Samozřejmě to není výsledek, jaký jsme na mé straně garáže chtěli, získali jsem ale velké množství bodů pro tým a posunuli jsme se v Poháru konstruktérů,“ řekl Piastri.
„Rychlost Mercedesu na nové sadě v posledním stintu byla lepší, než jsme očekávali, v závodě byl ale chaos, takže myslím, že můžeme být spokojeni s tím, co jsme dokázali.“