Statistiky po GP Singapuru 2019: v hlavní roli Ferrari

Přezdívka:
Heslo:
	Neodhlašovat	Přihlásit se
	Zaslat zapomenuté heslo Registrovat se

Pole position pro Leclerca

Charles Leclerc získal v sobotu své páté pole position v sezóně a ve své kariéře. Ze všech jezdců má letos nejvíce pole positions. Hamilton a Bottas mají čtyři. Vettel a Verstappen po jedné.

Foto: Getty Images / Charles Coates

Vítězství pro Vettela

Sebastian Vettel stavěl dříve a dostal se tak před Hamiltona i Charlese Leclerca a dojel si pro první vítězství v letošní sezóně, první od loňské Spa.

Současně to bylo jeho páté vítězství v Singapuru, což je nejvíce ze všech jezdců. Singapur je také z hlediska počtu vítězství pro Vettela nejúspěšnějším okruhem.

Foto: Getty Images / Clive Mason

53. vítězství

Pro Sebastiana Vettela to bylo 53. vítězství ve formuli 1. Jezdec Ferrari nikdy nevyhrál závod po startu z horšího než třetího místa.

31krát vyhrál po startu z pole position, 16krát po startu ze druhého místa a 6krát po startu ze třetí pozice.

Double Ferrari

Ferrari získalo první double od Maďarska 2017. Je to poprvé od roku 2008, kdy Ferrari získalo tři vítězství v řadě.

Stáj z Maranella je také první, která v Singapuru, kde se jezdí od roku 2008, získala double.

Foto: Getty Images / Clive Mason

Ferrari po letní přestávce

Ferrari získalo v prvních třech závodech po letní přestávce nejvíce bodů ze všech týmů.

Mercedes bez pódia

Mercedes teprve podruhé v letošní sezóně neměl ani jednoho jezdce na pódiu. Poprvé se tak stalo v Německu.

Foto: Getty Images / Charles Coates

Giovinazzi ve vedení závodu

Antonio Giovinazzi se na čtyři kola dostal do vedení závodu. Bylo to poprvé od roku 2015, co se do vedení závodu dostal někdo jiný, než jezdec Mercedesu, Ferrari a Red Bullu. Před čtyřmi lety se to v Silverstonu povedlo Massovi ve Williamsu.

Sauber (Alfa Romeo) vedl naposledy závod v roce 2013, kdy se Gutiérrez dostal do vedení ve Španělsku.

Foto: Getty Images / Charles Coates

15 000 kol ve vedení pro Ferrari

Většinu kol ale vedli jezdci Ferrari. Scuderia překročila hranici 15 tisíc kol ve vedení závodu. Alespoň jedno kolo vedl jezdec Ferrari ve 459 závodech.

Foto: Getty Images / Clive Mason

Magnussen zajel nejrychlejší kolo závodu

Kevin Magnussen musel kvůli sáčku na předním křídle zajet do boxů, nazul nové pneumatiky a zajel nejrychlejší kolo závodu. Stalo se tak podruhé v Magnussenově kariéře. Své první nejrychlejší kolo závodu získal vloni také v Singapuru.

Singapur byl prvním závodem, kde se za nejrychlejší kolo závodu nebraly body. Magnussen dojel mimo první desítku. Poprvé od Malajsie 2009 se tedy neudělovalo maximum možných bodů. Tehdy za to mohlo předčasné ukončení závodu. Pokud se odjede méně než 75 % vzdálenosti, udělují se poloviční body.

Zvětšit video

Jezdec na pole position nevyhrál

Singapur je prvním závodem po letní přestávce, kdy nevyhrál jezdec po startu z pole position. Celkově se ale letos jezdcům startujícím z prvního místa nedaří. Vyhráli v pěti z 15 závodů.

Foto: Getty Images / Mark Thompson

Vůz Williamsu poprvé nedokončil

Jestli něco ve Williamsu funguje, jsou to zastávky v boxech (v Singapuru opět nejrychlejší). Druhou věcí je spolehlivost techniky a jezdců. Až dosud dokončili všechny závody. V Singapuru letos poprvé jeden z jezdců britské stáje nedokončil. George Russell boural po kontaktu s Grosjeanem.