Spěchal pomalu. Podle Wolffa byl Alonso jako vůz formule 2

Fernando Alonso v Monaku nejdříve přezouval z pneumatik do mokra na slicky (tvrdé) a následně během safety caru přezul na střední. O své obutí se do cíle náležitě staral, což znamenalo, že jel velmi pomalu. Jezdce za sebou tím zřejmě nepotěšil. V Monaku se nedá předjíždět, a tak Alonso spíše než ministr obrany (abychom si půjčili přezdívku Sergia Péreze) působil jako safety car.

„Pět sekund je jako vůz formule 2,“ řekl po závodě Toto Wolff. „Je to tu skvělá podívaná, fantastické místo a je vždy úžasné sem přijet, ale možná bychom měli trať upravit tak, abychom nemuseli jet o pět sekund pomaleji a auta nemohla předjíždět.“

Podívali jsme se trochu podrobněji na Alonsovy časy na kolo a to mezi koly 33. a 48. Zkrácený závod pak ještě pokračoval, ale Alonso zrychlil. V 50. kole dokonce zajel nejrychlejší kolo závodu a dokonale tak vytrollil celé startovní pole. O bod ho nakonec připravil Lando Norris, který paradoxně využil propastné mezery za sebou, kterou Alonso vytvořil, a zajel si pro nové pneumatiky. 

Alonso: Není můj problém, že je Hamilton frustrovaný mou pomalou jízdou v Monaku

David Skaloš

Lewis Hamilton

Ve 33. kole ztrácel Alonso 6,587 sekundy na Péreze a 1,32 sekundy na Norrise. Ve 48. kole to bylo už 51,694 sekundy na Péreze a 35 sekund Norrise. Ztráta na jezdce McLarenu tak vzrostla každé kolo v průměru o 2,2 sekundy, na Péreze pak o 3 sekundy. Wolffových pět sekund je tedy přehnaných. 

Zajímavé je také srovnání s F2. Nejrychlejší čas zajel v závodě Richard Verschoor a měl hodnotu 1:22.862. Průměrné kolo Alonsa během pomalé jízdy mělo hodnotu 1:20.629.

V tabulce níže je srovnání časů Péreze, Alonsa a Norrise (do jeho zastávky v boxech) a rozdíl. V posledním sloupci je rozdíl v průměrné rychlosti Péreze a Alonsa.