Souhrn předsezónních testů 2018

Pokračování 2 / 10

Rozdíly mezi směsmi

Týmy zajely nejrychlejší časy za různých podmínek, s různým nastavením a množstvím paliva. Například Mercedes navíc vůbec nenasadil hyperměkké pneumatiky.

Rozdíly mezi směsmi podle Pirelli

• Mezi střední a měkkou: 0,8 s
• Mezi měkkou a superměkkou: 0,4 s
• Mezi superměkkou a ultraměkkou: 0,6 s
• Mezi ultraměkkou a hyperměkkou: 0.7 až 0,8 s

Pokračování 3 / 10

Nejrychlejší časy týmů

Nejrychlejší čas, který během obou testů zajely jednotlivé týmy a pneumatika, na které čas zajely. 

Pokračování 4 / 10

Kdo v testech rychlý je...

Barcelona je zajímavý okruh. Týmy ho častokrát používají na simulátoru k ověření nastavení nebo dílů. Jednak proto, že na něm během roku najezdí nejvíce, ale také proto, že je to okruh, kde je z hlediska aerodynamiky vše.

Říká se, že kdo uspěje v Barceloně, ten bude silný všude. Dnes už to možná kvůli pohonným jednotkám platí méně, ale stále je úspěch na katalánském okruhu důležitý.

Úspěch v testech ale neznamená úspěch v sezóně. Od roku 2008 zajeli budoucí mistři světa nejrychlejší kolo testů jen ve 20 % případů. 

Pokračování 5 / 10

Nejrychlejší časy na jednotlivých směsích

Pokračování 6 / 10

Počty kol

Největší počet kol už tradičně zajel Mercedes. Překvapením je třetí Toro Rosso, které letos používá pohonnou jednotku Honda. Japonci vloni nasadili nový koncept, se kterým jezdí také letos, takže mohli během zimy pracovat i na spolehlivosti. 

McLaren potkalo celkem 6 problémů, kvůli kterým zastavil na trati a delší dobu nejezdil. 

Pokračování 7 / 10

Počty kol – srovnání s loňskými testy

Přestože se letos testovalo jen sedm dní (třetí den prvních testů bylo tak špatné počasí, že vyjela jen polovina týmů), tak se celkově odjelo více kol. Může za to vyšší spolehlivost pohonných jednotek (zejména Honda a Renault) i týmů. 

Pokračování 8 / 10

10 jezdců s nejvyšším počtem kol

Sebastian Vettel odjel více kol než McLaren.

Pokračování 9 / 10

Kombinovaná speed trap

Pokračování 10 / 10

Testy versus GP Španělska 2017

Tuhle tabulku přidáváme jen jako zajímavost. Jedná se o srovnání nejrychlejšího času týmu v testech s nejrychlejším časem v kvalifikaci na GP Španělska 2017.

Pamatujte, že pneumatiky jsou letos měkčí, hyperměkkou v GP Španělska letos neuvidíme a na okruhu je nový povrch.