Sezóna 2012: Kdy se bude závodit a testovat, kdo usedne za volant...

PRAVIDLA
Formuli 1 čekají dva roky relativní stability pravidel, než přijde velký třesk v roce 2014, jehož hlavním prvkem bude přechod na nový pohon vedený šestiválcovým přeplňovaným motorem. Změny v pravidlech mezi roky 2011 a 2012 proto nejsou velké. Technické novinky jsme popsali zde, zásahy do sportovních regulí načrtla Světová rada motorsportu zde. Kompletní znění pravidel 2012 FIA zatím nezveřejnila.

NOVÉ VOZY
Zatímco v minulosti byl měsícem představování nových monopostů spíš leden, zdá se, že teď to bude únor. Pozdější prezentace nových aut určitě souvisí s tím, že týmy mají nově povinnost úspěšně projít nárazovými testy už před nasazením vozů do testů na trati. Možná také zafungovala inspirace Red Bullem, který dříve odsouval odhalení nového vozu na druhé testy, aby měl co nejvíce času na jeho vývoj. Ovšem příští rok to neudělá, za čímž může stát skutečnost, že před sezónou bude o jeden test méně, protože došlo k jeho posunu do sezóny. Ale nepředbíhejme, data představení vozů totiž zatím neoznámila ani polovina startovního pole.

Představení nových vozů

TESTY
Jak jsme již předznamenali, v roce 2012 se po delší době bude znovu testovat i v sezóně. Ovšem ne díky navýšení počtu testovacích dní, pouze došlo k přesunutí jednoho předsezónního testu na začátek evropské části kalendáře (květen) mezi GP Bahrajnu a Španělska.

ZÁVODY
Kalendář Grand Prix zůstává stejný od srpna, i když je třeba připomenout, že ani na druhý pokus nemusí vyjít rekordní počet dvaceti závodů. V Bahrajnu totiž pořád není klid a mohl by se opakovat scénář z března letošního roku, kdy nepokoje zabránily konání Grand Prix. Američané se s Ecclestonem domluvili, takže v Austinu by se jet mělo. A konečně Korea podle všeho našla s šéfem formule 1 také společnou řeč.

STARTOVNÍ LISTINA
Aby byl přehled sezóny 2012 kompletní, je třeba také uvést, kdo bude příští rok závodit. Ve startovní listině zbývají jen dvě volná místa u týmů Williams a HRT. Nelze ovšem vyloučit, že dojde i k dalším změnám, nejistota sedačky je stále přisuzována Trullimu u Caterhamu. Nelze nepřipomenout, že celou čtvrtinu startovního pole budou tvořit mistři světa!