Pilot Toro Rosso Carlos Sainz jr. je hrdý na svou druhou sezónu ve formuli 1. Během svého působení se podle svých slov vyvinul v zcela nového jezdce.
Ve své první sezóně ve formuli 1 získal s osmnácti body konečné 15. místo. V loňském roce své celkové umístění ještě vylepšil, když skončil dvanáctý a získal 46 bodů. K tomu mu pomohla také tři šestá místa z velkých cen Španělska, Spojených států amerických a Brazílie.
„Myslím, že musím být velmi, velmi spokojen. Není snadné ve formuli 1 podávat dobré výkony celou sezónu,“ řekl Sainz jr.
„Od Španělska jsem absolvoval spoustu závodů, ve kterých jsem podával velmi dobré výkony a získal jsem velké množství bodů. Udělal jsem i pár chyb, myslím ale, že můžu být spokojen.“
„V porovnání s rokem 2015 se cítím jako úplně nový jezdec, jak z hlediska výsledků, tak podle mých pocitů. Pocit, který mám ve formuli 1 nyní, je velmi odlišný od toho, jaký jsem měl na konci roku 2015. Jsem na to hrdý, je to přesně to, co jsem chtěl.“
„V roce 2015 jsem byl velmi frustrovaný vzhledem k spoustě technickým problémům, kdy jsem nebyl schopen ukázat svůj pravý potenciál.“
Španěl většinu z loňských 46 bodů nasbíral v první polovině sezóny. Počínaje Velkou cenou Německa bodoval ve zbývajících deseti závodech pouze dvakrát.
„Hockenheim byl zlomový bod, přijeli jsme z Baku, Kanady a Rakouska, což jsou všechno okruhy, kde záleží na pohonné jednotce, a stále jsme na nich bodovali.“
„Pak jsme ale přijeli na Hockenheim a nevím, co tam lidi dělali, my se kvalifikovali s stejným nastavením, stejným zadním křídlem, ale nic se nezměnilo.“
„Od té chvíle jsme se v každém závodě propadli z osmého na čtrnácté místo, a vzhledem k tomu, že následovaly Monza, Spa a Japonsko, tak jsem si uvědomil, že to bude těžký závěr sezóny.“
Toro Rosso v loňském roce využívalo rok starých pohonných jednotek Ferrari. Od letošní sezóny se však vrací k aktuální specifikaci pohonných jednotek Renault. Také v sezóně 2017 bude pro Toro Rosso závodit Sainz jr. s Daniil Kvjatem.
Foto: Getty Images / Clive Mason