George Rusell byl po závodě vyšetřován kvůli možnému porušení pravidel kvůli problémům s DRS.
George Russell uhájil v cíli závodu druhé místo před Landem Norrisem. V průběhu závodu měl technické problémy. Mimo jiné létal v časomíře nahoru a dolů jako akcie na světových burzách. Mnohem vážnější byl ale problém s DRS. Russell ho sice nepotřeboval, protože Piastri byl výrazně vpředu, ale musel kvůli němu před sportovní komisaře.
„Spojení mezi automatickým systémem aktivace DRS a vozem selhalo kvůli problémům s časovou smyčkou poskytnutou externí stranou. FIA proto povolila manuální aktivaci systému DRS v souladu s článkem 22.1 h). V té době měl jezdec problém se systémem brake-by-wire a další problémy s elektronikou,“ uvedli sportovní komisaři.
„V té době mu bylo doporučeno, aby použil pomocné tlačítko v kokpitu, které slouží jako záložní rádiové tlačítko, ale zároveň slouží jako tlačítko pro manuální aktivaci DRS.“
„Na rovince mezi 10. a 11. zatáčkou se pokusil pomocí tohoto tlačítka vysílačkou kontaktovat tým, ale místo toho omylem aktivoval DRS. Systém DRS byl aktivován na vzdálenost 37 metrů na rovince dlouhé přibližně 700 metrů. Zatímco získal 0,02 sekundy, v následující zatáčce kvůli kompenzaci ztratil 0,28 sekundy. To potvrdila i telemetrie.“
„Ačkoli technicky vzato došlo k porušení pravidel, sportovní komisaři rozhodli, že vzhledem k tomu, že nebyla získána žádná sportovní výhoda, nebude uložen žádný trest.“