Revize šampionátů: O co se ještě hraje čtyři závody před koncem sezóny 2022?

V šampionátu jezdců to ještě může být zajímavé. Druhého Péreze a třetího Leclerca dělí nyní jeden bod. Jde ale už jen o symbolický souboj...

V Poháru konstruktérů jde ale o peníze. Red Bull v Suzuce díky nehodě Sainze i penalizaci pro Leclerca vykročil také k zisku této trofeje. Trochu se zapomíná, že tím ukončí dlouhou hegemonii Mercedesu, která započala v roce 2014. Stříbrné šípy pak získaly osm titulů v řadě. Na druhou stranu ale pokračuje jiná hegemonie – od roku 2010 získaly Pohár konstruktérů jen Red Bull a Mercedes.

Red Bull ho ještě nezískal, ale jde spíše o formalitu. Aktuálně má náskok 165 bodů a po Austinu bude k dispozici 140 bodů. 

K druhému Ferrari se blížil Mercedes, ale maranellští v posledních závodech odskočili. Rozdíl je 67 bodů. Tak nějak tušíme, že Mercedesu by větší radost udělalo spíše vítězství v závodě, než být prvním poraženým.

Pohár konstruktérů

V boji o čtvrté místo jsou Alpine a McLaren, mezi kterými je to jako na houpačce. V Singapuru získal McLaren 22 bodů, Alpine 0. V Japonsku získal McLaren 1 bod a Alpine 18. Rozdíl je nyní 13 bodů.

Pokud se nestane zázrak, Williams skončí poslední. Od 6. po 9. místo je to ale velmi pěkný boj. Na jeho čele je Alfa Romeo s 52 body. V prvních devíti závodech získal tým 51 bodů, v dalších devíti závodech jen 1!

Ve F1 tolik omílané „momentum“ má nyní Aston Martin. Od Francie bodoval v každém závodě, v posledních dvou získal 20 bodů a je jen 7 bodů od Alfy Romeo.

Dech došel také Haasu, který nebodoval už sedm závodů v řadě. Aktuálně má tým 34 bodů, což je stejný počet jako má AlphaTauri. Haas je ale výše kvůli lepším výsledkům.  Oba týmy letos dokázaly získat 5. místo v závodě, rozhoduje tak více šestých míst – Haas má jedno zásluhou Schumachera z Grand Prix Rakouska. V souboji nyní může rozhodnout každý bod.