Renault zvažuje, že pro příští rok přepracuje svůj motor.
Mercedes má dlouhodobě oddělený kompresor od turba (viz obrázky níže). Renault by mohl jít v příštím roce, kdy bude možné nasadit poslední verze v rámci současné éry, podobnou cestou. Poté dojde do roku 2025 ke zmrazení vývoje.
„Jednoduchá odpověď je ano. Mohli bychom jít touto cestou. Vyhodnocujeme to,“ potvrdil šéf motorářů Remi Taffin.
Taffin také potvrdil, že motor, který Alpine použije pro sezónu 2021, je vývojem předchozího. Obsahuje úpravy, které byly původně plánovány na polovinu sezóny 2020, ale kvůli pandemii bylo nasazování nových verzí v průběhu sezóny zakázáno.
„Přinesli jsme trochu výkonu, ale hlavní důraz byl kladen na spolehlivost, abychom zajistili konzistenci.“
„Pokud jde o výkon, je to spíše krok, který byste udělali v sezóně, ne masivní krok.“
„Tohle rozhodnutí jsme učinili v březnu loňského roku, kdy jsme museli na více než dva měsíce zavřít továrnu. Byli bychom rádi, pokud bychom měli v roce 2021 motor, který budeme mít v roce 2022, ale v určitém okamžiku musíte rozhodnout a plánů se pak držet. Zejména v tomto případě.“
„Jsme ale i rádi, protože můžeme mít velký impuls pro rok 2022. Snažíme se a dokonce do roku 2022 přinášíme část evoluce, kterou jsme měli pro rok 2023. Myslím, že rozhodnutí, které jsme udělali před rokem, nebylo špatné.“
