Renault přes zimu změnil koncept své pohonné jednotky. Cyril Abiteboul připustil, že toho změnili tak moc, že se to odrazilo i ve spolehlivosti.
„Nebudu vypadat profesionálně, když vám řeknu, že se jedná o očekávané problémy, protože neděláte motor, u něhož očekáváte, že nebude fungovat,“ uvedl Abiteboul pro Motorsport.com.
„Je to frustrující, ale realita je taková, že nejsme dobří při navrhování na první pokus. Na straně motoru jsme udělali spoustu práce – architektura spalovacího motoru je zcela odlišná, ERS je úplně jiný.“
„Rozhodli jsme se toho přes zimu udělat hodně, ale upřímně řečeno jsme toho udělali příliš hodně.“
„Když začnete mít problémy se spolehlivostí, začnete v garáži mixovat komponenty. Vezmete MGU-H z jednoho motoru, turbo z druhého a MGU-K ze třetího. A začnete stavět monstrum!“
„To také násobí operace a pro chlapy je to náročné. Občas to vede k drobným chybám. To situaci ještě zhoršovalo. Je to začarovaný kruh.“
Podle Abiteboula měl Renault problémy i se spolehlivostí šasi. Věří, že to bude už lepší.
„Je to skoro za námi, ale ještě ne zcela. Je to rok konsolidace také na straně motoru. V příštím roce bude mnohem větší stabilita a budeme se schopni zaměřit za získávání většího výkonu z různých komponent, které jsme nasadili. Doufáme, že bude i větší spolehlivost.“
Foto: Getty Images / Charles Coates