Noví majitelé chtějí přidávat nové závody, ale také kalendář regionalizovat. Druhý plán se zatím odkládá.
Regionalizací kalendáře se myslí poskládání závodů tak, aby se jelo postupně vždy v jednom regionu.
Měli bychom tak část sezóny v Asii, část v Americe a část v Evropě. Výhodou je samozřejmě zejména úspora nákladů na cestování. Na druhou stranu některé závody se přesouvat nechtějí. Austrálie a Abú Dhabí například drží výhody prvního a posledního závodu. Někde také může vadit počasí.
„Jsem optimista, ale jsem také realista na základě některých smluvních závazků, které máme, a kvůli problémům s počasím,“ řekl Bratches pro Autosport. „Bude chvíli trvat, než se tak stane, pokud se tak vůbec stane.“
Podle Bratchese to bude mnohem efektivnější pro fanoušky. „A bude to také mnohem efektivnější pro F1, která se vyhne drahému cestování. Také to vytvoří příležitosti z hlediska sponzoringu. Pokud by někdo chtěl, mohl by aktivovat sponzorské aktivity jen v Evropě, Americe nebo Asii. Nyní je to těžké, protože se přesouváme sem a tam.“
Až 25 závodů
Formule 1 chce také rozšířit kalendář. Aktuálně se mluví o Vietnamu, Miami a Argentině.
„Nemáme cílový počet závodů,“ řekl Carey, podle kterého existuje řada míst, která by mohla být pro F1 zajímavá, ale i taková, která mají zájem, i když o nich F1 sama neuvažovala.
„Soustředíme se na zajištění kvality nad kvantitou. Máme kapacitu a právo přidávat závody. Nakonec můžeme jít na 25 závodů.“
„Není to jen závod. Je to hospitality, místní partnerství, samotný závod, podpora města, veřejná podpora. Musíme pokračovat v rozvoji těchto příležitostí, zatímco vyjednáváme o prodloužení smlouvy.“
Foto: Getty Images / Mark Thompson