Počet stájí, které si již otestovaly systém DRD přímo na trati, se opět rozrostl. K Lotusu, Sauberu a Mercedesu se nyní přidal i Red Bull.
Pro poslední předsezonní testy si řada týmů připravila velký balík úprav, se kterým by ráda závodila za čtrnáct dní v Melbourne. A zatímco například Ferrari v těchto dnech zkouší na okruhu v Barceloně novou verzi výfuků, Red Bull včera na svůj RB9 poprvé nasadil DRD (Drag Reduction Device).
V tomto případě je však nepravděpodobné, že by Rakušané použili DRD již za dva týdny v Austrálii, neboť vyladit jej tak, aby fungovalo správně, je velmi obtížné. Jedná se totiž o pasivní a zcela nezávislý systém DRS, jenž se musí v určité rychlosti sám zapínat a vypínat. Rychlosti, v nichž se toto zařízení samovolně aktivuje a deaktivuje, se navíc mohou lišit.
Týmy Lotus, Sauber a Mercedes pracují na vlastní verzi DRD již několik měsíců a ani jeden z nich ho zatím v závodě nepoužil.