Formule 1 chce svůj kalendář více racionalizovat, aby nemusela podnikat velké přesuny.
Formule 1 se už delší dobu netají tím, že chce svůj nabitý kalendář více „racionalizovat“. V ideálním světě by se měl kalendář skládat z určitých regionálních bloků, aby kolotoč F1 omezil velké přesuny. Kromě úspory peněz jde také o emise uhlíku.
Dobrým příkladem je Velká cena Kanady, která je už delší dobu obklopena evropskými závody. F1 si tak odskočí z Evropy do Montrealu a poté se zase vrátí zpět a pokračuje v evropské části sezóny.
Letos se před Kanadou jelo v Monaku a po Kanadě ve Španělsku. Příští rok bude Španělsko před Kanadou a po Kanadě se pojede v Rakousku.
Změna od roku 2026
Od roku 2026 se to má změnit. F1 se dohodla s promotérem, kterým je Octane Racing Group, a se zainteresovanými stranami z kanadské vlády a Québecu. Velká cena Kanady se už nepojede v červnu, ale ve třetím nebo čtvrtém květnovém víkendu.
„Tento krok umožní sloučit evropskou část sezóny do jednoho po sobě jdoucího období v evropských letních měsících,“ uvedla F1.
„Toto oznámení navazuje na změny, které již F1 v kalendáři provedla v posledních letech s cílem vytvořit racionálnější harmonogram. Velká cena Japonska se přesunula na jaro, aby se sladila se závody v asijsko-pacifickém regionu, Ázerbájdžán se přesunul na podzim, kdy se šampionát stočí na východ do Singapuru, a Katar se přesunul, aby se na konci sezony těsně sladil s Abú Zabí.“
F1 už dříve oznámila, že od roku 2026 se bude v Monaku jezdit každý rok v první červnový víkend.
„Jsem nesmírně vděčný promotérovi a všem vládním partnerům, kteří se podílejí na Velké ceně Kanady, od místní vlády až po provinční a národní vládu,“ uvedl Stefano Domenicali.
„Díky této změně bude budoucí průběh našeho kalendáře nejen udržitelnější, ale i logisticky rozumnější pro naše týmy a personál. Náš závazek Net Zero do roku 2030 je pro nás jako sport i nadále prioritou a právě díky změnám, jako je tato, jsme na dobré cestě k dosažení našeho cíle.“