Red Bull se obrátil na Mezinárodní automobilovou federaci s žádostí o potvrzení interpretace pravidel o brzdových systémech, což federace udělala.
Red Bull dospěl k závěru, že někteří jeho konkurenti používají nebo se chystají použít proměnlivé chlazení brzd, které mění svojí velikost v závislosti na okolní teplotě. Podle Autosportu proto poslal dopis FIA, kde taková zařízení popsal s prosbou o potvrzení, že jsou nelegální.
A Charlie Whiting to udělal, podle článku 11.1.4 Technických pravidel se brzdový systém nesmí měnit za jízdy bez přímého zásahu jezdce. Systém, který by tedy sám měnil velikost přívodu vzduchu k brzdám, by byl nelegální.
Podle Autosportu však soupeři Red Bullu tvrdí, že takové řešení nikdy nepoužívali, protože to také vnímají jako porušení pravidel.