V samostatných článcích:
Lidé z Hondy zatím neřeší, zda budou v příštím roce dodávat pohonné jednotky také Red Bullu.
Pokud se chcete naučit zvládnout své rychlé auto, nebo vylepšit své jezdecké schopnosti, má pro vás Mercedes řešení. AMG Driving Academy!
Nico Hülkenberg je ve formuli 1 od roku 2010. Při každém zhasnutí červených světel navýší historický rekord v počtu závodů bez pódia. Aktuálně je to 138. Hülkenberg přesto věří, že momentálně alespoň jezdí nejlépe, jak kdy jezdil.
Sedan, do kterého se vejde pět dospělých, přitom je vlastně mini. S digitálními budíky, dotykovým otevíráním dveří a klimatizaci i audiem poháněnými sluneční energií. Budoucnost? Kdepak...
Red Bull má na svém kontě první letošní vítězství. Někteří už pasují Ricciarda do role uchazeče o letošní titul. V Milton Keynes se ale připravují na první penalizace.
Fernanda Alonsa unavují neustále otázky, zda nelituje odchodu z Ferrari. Po Bahrajnu se k nim přidaly i otázky na Toro Rosso.
Renault pracoval přes zimu zejména na stabilizaci spolehlivosti. V průběhu sezóny chce nasadit velký výkonnostní vylepšení, od kterých si hodně slibuje.
Nico Hülkenberg získal v prvních třech závodech celkem 22 bodů. Carlos Sainz jen 3. Španěl je navíc jedním ze dvou jezdců, kteří ve všech třech kvalifikacích podlehli týmovému kolegovi.
Problémy se spolehlivostí zbrzdily u McLarenu nasazování novinek. Eric Boullier navíc popisuje aktuální vůz jako vývoj loňského vozu, který byl postaven okolo motoru Honda.
Fernando Alonso bodoval ve všech třech závodech. McLaren je ale zatím daleko od boje o pódium.