Lewis Hamilton nasadí v Turecku jen spalovací motor (ICE), takže ho čeká penalizace poklesu o 10 míst.
Hamilton nasadí první „nadlimitní“ komponentu, takže ho čeká penalizace poklesu o 10 míst. Pokud by nasadil komponent více, startoval by společně se Sainzem z poslední řady.
Mercedes hledá inspiraci v roce 2006. Hamilton tehdy ještě v GP2 dojel druhý po startu z 16. místa.
„Zjistit, jak snadné je předjíždět, je ve skutečnosti docela těžké," řekl šéf traťových operací Mercedesu Andrew Shovlin pro Sky.
„Člověk tuší, které tratě jsou pro předjíždění vhodné. Soči má sice velmi dlouhou rovinku, ale trochu jsme bojovali s nedotáčivostí, což nám zkomplikovalo situaci.“
„Ale tohle je okruh, na kterém (Hamilton) cítil, že je tu hodně příležitostí – vzpomeňte si na Lewise v tom závodě GP2. Mělo by to přinést vzrušující neděli.“
„Simulujeme všechny závody až do konce roku. Je tu vyvážení rizika problému se spolehlivostí. Věc, kterou rozhodně nechcete mít, je porucha během závodu a pak stejně budete muset absolvovat penalizaci.“
„Pak je tu také prvek výkonu, protože pohonné jednotky během své životnosti trochu ztrácejí výkon. Nejdůležitějším prvkem z hlediska výkonu a spolehlivosti je právě spalovací motor. A je lepší ztratit 10 míst než startovat ze zadních pozic.“