Lewis Hamilton a Fernando Alonso označili Grand Prix Monaka za nudný. Hamilton volá po změně.
„Už asi od šestého kola jsme jen kroužili,“ řekl Hamilton. „Doslova kroužili. Nebylo to skutečné závodění. Kdybych to sledoval z gauče, usnul bych.“
V závodě stavěla většina jezdců jen jednou a pořadí se příliš neměnilo. Přestože měl Ricciardo technické problémy, nedokázal ho nikdo předjet. Australan ale zafungoval jako špunt, takže ve středu pole, pokud měl jezdec před sebou volnější prostor, jezdil výrazně rychlejší časy než špička. Hamilton uvedl, že si nepamatuje, že by na to někdy v minulosti tak málo tlačil.
„Je to nejvíce speciální závod roku,“ řekl Hamilton. „Pomyslel jsem si: ‚jen je škoda, že závod není tak vzrušující jako celá podívaná a trať.’“
„Nevím, možná, že formule 1 musí použít jiné pravidlo nebo formát nebo něco takového. Neměli bychom zde v boxech stavět jen jednou.“
Hamilton by hledal inspiraci třeba v NASCAR, kde vyjede safety car na trať i v případě, že to není nezbytně nutné. Je ale otázkou, zda by safety car v Monaku něčemu pomohl. Letos jsme ho na trati neviděli.
Do 60. let se v Monaku jezdilo přes tři hodiny a závod měl 100 kol. Hamiltonovi by nevadily dva kratší závody.
„Možná tady potřebujeme dva závody, kdo ví? Bylo to nejdelších 78 kol v mém životě,“ řekl.
Grand Prix Monaka vznikla z toho důvodu, aby mohl být Monacký autoklub uznán jako součást AAICR (předchůdce FIA). Z tohoto důvodu se muselo jezdit přímo v ulicích Monaka. Rallye Monte Carlo nestačila, protože se konala mimo hranice knížectví.
Profil okruhu je od roku 1929 prakticky stejný, i když se zástavba v Monte Carlu značně rozrostla.
„Řekl jsem knížeti Albertovi, že možná je čas, aby byl okruh delší. Jezdíme tady za 1:11. Existuje více ulic. Změníme tento skvělý okruh a uděláme to lepší?“ ptá se Hamilton.
Foto: Getty Images / Mark Thompson