Změny pravidel zejména v oblasti podlahy měly vozům odebrat asi 10 % přítlaku a ulevit tak pneumatikám. Podle Pirelli ale týmy získaly polovinu z této ztráty zpět.
Pirelli letos mělo představit 18palcové pneumatiky, ale celý soubor změn byl odložen o rok. Pneumatiky sice byly pozměněny, ale v základu zůstávají už třetí sezónu stejné. Nová pravidla jim mají odlehčit. Podle Pirelli ale týmy získaly značnou část přítlaku zpět.
„Rozdíl oproti loňskému roku je velmi, velmi malý,“ řekl Mario Isola. „Pokusil jsem se udělat nějaký výpočet časů na kolo ve srovnání s loňským rokem. Vezměme v úvahu skutečnost, že trať v Bahrajnu nebyla v dokonalém stavu, přidejte snížení přítlaku, různá množství paliva a odjeté časy na kolo a myslím, že rozdíl s loňským rokem bude minimální.“
„Jsem rád, že jsme se v loňském roce společně s FIA, F1 a týmy rozhodli pracovat ve dvou paralelních směrech: v jednom na snížení přítlaku na autech a druhém pro nalezení konstrukce pneumatiky, která je schopna obstát proti dodatečnému zatížení které pravděpodobně vznikne ve druhé části sezóny.“
„Původním plánem bylo dosáhnout 10 % snížení přítlaku. Týmy v současné době zaznamenávají snížení o 4 nebo 5%. Nejsem překvapen, kolik přítlaku dokázali znovu získat zpět ještě před začátkem sezóny, protože víme, že jsou v tom velmi dobří.“