Motorhomy se dopravují kamiony, takže je vídáme jen na evropských závodech. Mimo starý kontinent musí týmy využít „statických“ zázemí přímo v dějišti velké ceny.
Our home away from home. #SpanishGP #ForzaFerrari pic.twitter.com/5zN3Rg3J3F— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) 11. května 2018
Our home away from home. #SpanishGP #ForzaFerrari pic.twitter.com/5zN3Rg3J3F
Your virtual invitation to a tour of the Brand Centre awaits. 🎟👀 Join us for a look around our home at the #SpanishGP. pic.twitter.com/y4lnYPcnEu— McLaren (@McLarenF1) 10. května 2018
Your virtual invitation to a tour of the Brand Centre awaits. 🎟👀 Join us for a look around our home at the #SpanishGP. pic.twitter.com/y4lnYPcnEu
Foto: Getty Images / Mark Thompson
Fernando Alonso už ví, co bude dělat po kvalifikaci. Jakmile si odbude povinnosti, chystá se na sledování finále Ligy mistrů. O titul se popere Madrid a Liverpool.
Pokud si plánujete nechat auto déle, máme pro vás hned pět tipů na motory, které vám vydrží.
Lewis Hamilton ještě stále nemá smlouvu s Mercedesem na příští rok. Je ale téměř jisté, že u týmu zůstane.
Není to sice oficiální, ale automobilka Volkswagen už prý našla partnera pro vývoj autonomních technologií. A nejde o žádnou malou rybku…
Ferrari, Renault i Honda chtějí do Kanady přivést vylepšený motor. V případě Ferrari ho ale možná dostane jen Vettel.
Časy rudých býků ve čtvrtečních trénincích nahánějí hrůzu. Vettel však nevidí důvod, proč by se Ferrari v sobotu nemohlo prát o nejvyšší příčky.
Vozy Ferrari musí v Monaku jezdit s hardware, který má zabránit využívání většího množství energie.
Ferrari vloni v Monaku vyhrálo poprvé od roku 2001. Vítězem se mohl stát Kimi Räikkönen, který vyhrál kvalifikaci a 33 kol vedl. Nakonec ale bylo vše jinak.
Fernando Alonso si nemyslí, že by McLaren v Monaku překvapil a získal pódium. Podobná překvapení se podle něj v ulicích knížectví nerodí.
Ferrari si ponechalo zpětná zrcátka na svatozáři. Před víkendem v Monaku je ale muselo upravit.