Pirelli vysvětlilo důvody selhání pneumatik, v Německu budou jiné

Už na Nürburgring přiveze Pirelli zadní pneumatiky s Kevlarem, zatímco zmapovalo příčiny, které vedly k incidentům na Silverstonu.
Pirelli vysvětlilo důvody selhání pneumatik, v Německu budou jiné

Aby zabránilo nebezpečným selháním zadních pneumatik, nasadí Pirelli v Německu zadní pneumatiky, které původně vyvinulo v rámci řešení oddělování běhounu. Týmy je testovaly v Kanadě a zamítly, ale teď je přeci jen budou muset použít. Místo kovu je v jejich konstrukci kevlar.

Od Grand Prix Maďarska pak italský výrobce bude týmům dodávat úplně nové pneumatiky, které zkombinují konstrukce z roku 2012 s letošními směsmi. Týmy si je vyzkouší v silverstonském testu.

Co se týče selhání ze Silverstonu, Pirelli z nich obvinilo týmy, protože pneumatiky nepoužívaly v souladu s instrukcemi. Dopustily se hned několika prohřešků:

  • Záměrně zaměňovaly levou zadní za pravou zadní, přitom pneumatiky jsou směrové/asymetrické
    Bočnice pneumatik jsou navržené tak, aby se vyrovnávaly s určitými sílami, a pokud jsou pneumatiky přehozené a otáčí se proti určenému směru, neplní všechny své úkoly.
  • Pneumatiky nafukovaly na extrémně nízký tlak
    Tlaky byly příliš nízké, v každém případě nižší, než určilo Pirelli. Podhuštěné pneumatiky trpí větší zátěží.
  • Odklon kol nastavovaly na extrémní hodnoty

Podle Pirelli pak k incidentům přispěly i silverstonské obrubníky, hlavně ten ve čtvrté zatáčce. Pirelli ale také přiznalo, že zaměňování zadních pneumatik nezakázalo a tiše ho tolerovalo. Co se týče tlaků pneumatik a odklonu kol, bude Pirelli jednat s FIA o budoucí kontrole těchto parametrů.

Aby mohlo problémům aktivně bránit, chce mít Pirelli přístup v reálném času k datům týmů.

"Pirelli by také chtělo zdůraznit, že pneumatiky 2013 žádným způsobem neohrožují bezpečnost jezdců, pokud jsou používány správným způsobem, a že splňují všechny bezpečnostní standardy požadované FIA," dodal italský dodavatel.

Další článek: V prvních závodech sezóny 2014 bude rozhodující spolehlivost, předpovídá Ferrari

28. března | F1 na svém FB a Youtube od 16:00 pustí záznam GP Bahrajnu 2014.
26. března | Masakr slavných závodů. Monako nebude, Le Mans v září a jako poslední byl přeložen závod Indy 500 na 23. srpna.
26. března | McLaren potvrdil, že všichni zaměstnanci, kteří byli v Melbourne v karanténě, se vrátili domů.
23. března | Junior Red Bullu Sergio Sette Camara míří do japonské super formule. U týmu B-MAX Racing with Motopark nahradil Pietra Fittipaldiho. Sezóna by měla začít 17. května.