Od příští sezóny by měly týmy nazouvat na vozy studené pneumatiky, Hembery to však nevidí reálně.
„Pracovat bez zahřívacích deček je velmi velký problém,“ řekl Autosportu. „Není to problém směsí, spíš jde o to, abychom pneumatice zabránili, aby se se z ní stal balón, který nelze řídit a je nebezpečný.“
„To je největší problém, který řešíme. V tuto chvíli musím říct, že se současnými rozměry pneumatik to bude v příští sezóně těžko dosažitelné.“
Podle Hemberyho by bylo třeba změnit rozměry pneumatik, aby se částečně eliminovaly problémy s výkyvy tlaku vzduchu za studena a tepla. Vývojem lze dosáhnout téměř všeho, ale do roku 2015 by se to dalo stihnout jen těžko.