Pirelli se rozhodlo pro kombinaci měkkých a tvrdých pneumatik. "Je to jeden z nejnáročnějších okruhů, kterým v sezóně čelíme," řekl sportovní šéf Pirelli Paul Hembery o Silverstonu. "Navíc v Anglii je velmi proměnlivé počasí. Takže z pohledu výrobce pneumatik je výroba směsi, která by fungovala v tak různých podmínkách, velkou výzvou. Proto nabídneme měkkou směs (a ne střední), abychom mohli dobře fungovat i v chladnějších podmínkách."
Pirelli ví, že alokace směsí do značné míry ovlivní rozložení sil ve startovním poli. Při svém rozhodování se snažilo brát ohledy na zájmy celého startovního pole, ale i na ty své.
"Zazněly komentáře, že tvrdé směsi možná svědčí týmům s velkým přítlakem, což může, ale také nemusí být pravda," uvedl Hembery. "Můžu říct, že jako výrobce pneumatik musíme hledět také na své vlastní zájmy, takže v náročných podmínkách Silverstonu nám tvrdá směs slouží jako záloha, abychom se nedostali do potíží."
Nejhorší scénář pro Ferrari - střední a tvrdá směs - se tedy nekoná. Ale přehnaný optimismus také není na místě, protože v Británii budou k dispozici stejné pneumatiky jako v Barceloně, kde se Fernando Alonso po přezutí na tvrdou směs propadl z vedení závodu o jedno kolo.