Na základě dat z volných tréninků Pirelli potvrdilo, že jezdce čeká v Malajsii větší počet pit stopů než v prvním závodě v Austrálii.
V Sepangu je větší horko než v Melbourne, navíc povrch trati je abrazivnější. "Očekáváme strategie tří zastávek v boxech," řekl sportovní šéf Pirelli Paul Hembery. "Ty jsou nejpravděpodobnější, i když jejich složení je zatím neznámé."
"Některé týmy můžou odstartovat na tvrdé směsi kvůli lepšímu vyvážení s větším množstvím paliva, ale to asi neuděláte, pokud budete chtít pole position. Takže je to těžké rozhodování."
Podle Hemberyho bude letos Malajsie patřit mezi závody s největším počtem pit stopů, ale to měl italský dodavatel od začátku v plánu.