Konsorcium Lawrence Strolla vstupuje do Astonu Martin. Bude to mít velký dopad na formuli 1 i vztahy Astonu a Red Bullu.
Konsorcium Strolla, které dnes vlastní tým Racing Point, vstupuje do Astonu Martin. Za 182 milionů liber získá podíl 16,7 %. Kromě toho poskytne firmě krátkodobý pracovní kapitál ve výši 55,5 milionů liber, který bude později vrácen.
Prestige / Strategic European Investment Group (SEIG) a Adeem / Primewagon, kteří dnes vlastní 61 % společnosti budou mít nově 50,5 %, takže stále kontrolu nad firmou.
Aston Martin Racing Point
Racing Point F1 se stane s platností od sezóny 2021 továrním týmem Astonu Martin. Tato dohoda je uzavřena na 10 let a Aston Martin Lagonda získá v týmu majetkový podíl. Součástí dohody bude sponzorství na období čtyř let, které lze za určitých podmínek prodloužit.
„Já a moji partneři pevně věříme, že Aston Martin je jednou z největších světových značek luxusních automobilů,“ uvedl Stroll. „Věřím, že tato kombinace kapitálu a mé zkušenosti z automobilového průmyslu a budování vysoce úspěšných světových značek, budou znamenat, že časem naplníme potenciál firmy Aston Martin Lagonda.“
Jezdecké sestavy by se změna dotknout neměla. Lance Stroll jako syn majitele nemusí mít o sedačku obavy a Sergio Pérez vloni podepsal smlouvu do roku 2022.
Aston Martin měl ve F1 tým naposledy v roce 1960. Vůz Aston Martin DBR4/250 odjel v letech 1959 a 1960 pět závodů (respektive čtyři) v Nizozemsku, Velké Británii, Portugalsku a Itálii.
Do Grand Prix Nizozemska 1960 v Zandvoortu se už nekvalikfikoval. Nejlepším umístěním bylo 6. místo v Portugalsku. Za tým tehdy jezdili Roy Salvadori a Carrol Shelby, kterého nedávno ve filmu Le Mans '66 ztvárnil Matt Damon.
Spolupráce s Red Bullem
Aston Martin je nyní titulárním sponzorem Red Bullu. Tým už potvrdil, že dohoda na konci letošního roku skončí.
Kromě formule 1 ale obě značky spolupracují také při vývoji hypervozu Valkyrie, který čeká start ve WEC. Práce na voze má pokračovat „dokud nebude dodán Aston Martin Valkyrie“, což naznačuje, že i tato spolupráce v budoucnu skončí.
Foto: Activepictures / Jiří Křenek