Gasly bude závodit za tým Mugen, který využívá motorů Honda. Celkem jezdce čeká 7 závodů – ten první v Suzuce 23. dubna. V super formuli najdeme i známá jména – Felix Rosenqvist, Kamuj Kobajaši, André Lotterer, Kazuki Nakajima.
Jacques Villeneuve je skeptický ohledně zlepšení Hondy. Podle něj je to za cenu toho, že Honda nasazuje více motorů.
Silnice zaplavují SUV, Evropa se chystá na elektrickou éru, asistenční systémy směřují k autonomní jízdě. Sežene obyčejný člověk ještě nějaké normální auto? Naštěstí stále ano. Za rozumné peníze třeba Kiu Ceed nebo Škodu Scala.
Formule 1 a nuda? Poslední závody přinesly úchvatnou show. Letos jsme navíc viděli také řadu pěkných předjížděcích manévrů. Většinou se o ně starají zástupci nové generace.
Letošní autosalon IAA 2019 ve Frankfurtu se ponese v duchu velkých novinek koncernu Volkswagen.
V IndyCar opět ukázali, že závodění na oválech je velmi nebezpečnou disciplínou motorsportu.
Podle technického ředitele Hondy Tojoharu Tanabeho je velmi obtížné rozhodnout, kdy japonská automobilka nasadí ve formuli 1 nový motor, jelikož toto nasazení bude pro Red Bull, který jeho motory odebírá, znamenat penalizaci odsunu na startovním roštu.
Max Verstappen se podle svých slov ve formuli 1 „neustále zlepšuje“. Vzhledem k rychlému postupu kariérou přitom, jak říká, na začátku působení ve F1 dělal chyby, které jsou typické pro jezdce úrovně formule 2.
Rallye nemá s F1 mnoho společného. Přesto, nebo právě proto, přitahuje pozornost mnoha jezdců formule 1 a to i těch současných: Kimiho Räikkönena, Roberta Kubicy a také Valtteriho Bottase.
Pierre Gasly se vrací do Toro Rosso. Helmut Marko uvedl hlavní důvody jezdecké výměny.
Verstappenovi se změní týmový kolega. Do týmu přichází Alexander Albon.