V tomto týdnu uplynulo přesně 25 let od chvíle, kdy se první Čech zúčastnil plnohodnotného testu s aktuálním vozem F1.
Zatímco nyní jsou testy aktuálních vozů F1 mimořádnou událostí, na konci devadesátých let byla situace zcela jiná. Stáje F1 mohly testovat kdykoliv potřebovaly, a to i s nejnovější technikou.
To byl i příklad týmu Jordan, v jehož monopostech se v rámci testů objevilo v roce 1999 hned osm pilotů! Nechyběli mezi nimi stálí jezdci Heinz-Harald Frentzen a Damon Hill, ale ani Tomáš Enge, který se ve dnech 10. a 11. prosince 1999 stal prvním českým pilotem, jenž absolvoval plnohodnotné testy s v danou chvíli aktuálním monopostem F1.
Enge zasáhl do týdenních testů, které probíhaly na španělském okruhu Catalunya u Barcelony, v barvách týmu Jordan, jenž měl za sebou nejlepší sezonu v historii (stáj Eddieho Jordana v roce 1999 obsadila v Poháru konstruktérů třetí příčku a vyhrála dva závody).
Vedle tehdy 23letého rodáka z Liberce se na dráze objevili mj. jeho týmový kolega Jarno Trulli, ale také David Coulthard či Ralf Schumacher.
Výkon Engeho byl hodnocen jako velmi slušný, když testy zakončil s časem 1:23,61, se kterým na kolegu Trulliho, sedícího rovnež v monopostu Jordan 199, ztratil 1,33 sekundy.
„První kolo jsem jel hodně pomalu, ale během tří okruhů jsem si na auto zvykl a už jsem si to užíval,“ hodnotil testy Enge, jehož slova tehdy citoval web iDNES.cz.
V následném roce 2000 měl Enge s Jordanem absolvovat velký testovací program, k jehož naplnění ale nedošlo. Čech si tak na další větší šanci v F1 musel počkat až do roku 2001, kdy se s týmem Prost zúčastnil tří velkých cen. Tím však jeho působení v F1 skončilo.