Obecné i pikantní statistiky sezóny 2019

87 % kol na pódiu

Lewis Hamilton letos odjel 1262 kol, z toho 1103 kol (87 %) odjel na prvních třech místech. Jen 17 kol odjel Hamilton na nebodovaných pozicích. Nejhůře byl v závodě 15.

Foto: Getty Images / Charles Coates

Williams do první desítky jen nakoukl

Naopak jezdci Williamsu odjeli jen 3 kola v první desítce. Kubica odjel 1 kolo na 10. místě, Russell pak 2 kola na 9. pozici a 1 na 10. pozici.

Foto: Getty Images / Dan Istitene

Nejvíce kol v závodech odjel Hamilton

Nejvíce DNF měl Grosjean

Nejvíce nedokončených závodů měl letos Romain Grosjean – 7

Foto: Getty Images / Mark Thompson

Ve vedení bylo šest jezdců

Ve vedení závodu se letos vystřídalo šest jezdců, což je stejný počet jako vloni. V roce 2018 to však byli jen jezdci prvních tří týmů (Mercedes, Ferrari, Red Bull). Letos vedl 4 kola Antonio Giovinazzi. Stalo se tak v Singapuru a to poprvé od roku 2015. Před čtyřmi lety se to v Silverstonu povedlo Massovi ve Williamsu. 

Vítězství a pole position

Vítězství

Pole positions

Pole position

Většina letošních závodů byla vyhrána po startu z jiné než první pozice. Z pole position vyhrál jezdec 8krát, vloni to bylo 10krát.

Hamilton jediný na bodech v každém závodě

Lewis Hamilton nebodoval naposledy v Rakousku 2018. V letošní sezóně bodoval jako jediný ve všech 21 závodech. Jeho série na bodech čítá aktuálně 33 závodů, čímž Hamilton vyrovnal svůj vlastní rekord z let 2016-2018.

Sainz čtvrtý v Poháru konstruktérů

Po velkou část sezóny to vypadalo na souboj McLarenu a Renaultu o čtvrté místo v šampionátu. Tým z Wokingu si nakonec tuto pozici zajistil v předstihu. Sám Carlos Sainz získal 96 bodů, což mu stačilo na šesté místo v v šampionátu jezdců a stačilo by to i na čtvrté místo v Poháru konstruktérů (Renault získal 91 bodů).

Foto: Getty Images 

Russell vs. Kubica: 21:0

George Russell porazil Roberta Kubicu ve všech kvalifikacích (21:0). Podobný kvalifikační debakl není ve F1 obvyklý, ale není ani první.

Se stejným skóre dopadl v roce 2018 kvalifikační souboj mezi Alonsem a Vandoornem. 

Podobně vysoko dopadly také souboje u Red Bullu, kde Verstappen porazil týmového kolegu 18krát, ale v první části sezóny jezdil proti Gaslymu a ve druhé proti Albonovi.

18:0 skončil také souboj mezi Pérezem a Strollem. 

Foto: Getty Images / Clive Mason

Williams získal 1 bod

Williams letos získal jen 1 bod a to ještě se štěstím. Je to nejhorší bodový výsledek v historii týmu. Za poslední dvě sezóny získal tým z Grove jen 8 bodů.

Foto: Getty Images / Mark Thompson

Hamilton s nejvíce body v kariéře

Lewis Hamilton letos získal nejvíce bodů v hybridní éře i historii. Musíme ale brát v úvahu počet závodů. V letech 2014 a 15 měl kalendář F1 jen 19 závodů, v roce 2017 pak 20. Kromě toho Hamilton letos získal 6 extra bodů za nejrychlejší kolo. V závodech to tak bylo „jen“ 407, což je o 1 méně ve srovnání s loňským rokem.

Jezdci Haasu

Haas nezažil zrovna ideální sezónu. Zajímavý je bodový zisk. Romain Grosjean, který jezdí s číslem 8 získal 8 bodů. Magnussen závodí pod číslem 20 a získal 20 bodů.

Foto: Getty Images / Charles Coates

Nejmenší počet šampionů

Tradičním omylem je, že 31. prosince končí desetiletí. Není to pravda. Desetiletí skončí až za rok. Na druhou stranu formule 1 vznikla v roce 1950, takže období od roku „0“ do roku „9“ se hodí lépe pro srovnávání dekád.

Ta současná byla ve znamení nejmenšího počtu mistrů světa. Viděli jsme jen tři: Sebastiana Vettela (2010-13), Nica Rosberga (2016) a Lewise Hamiltona (2014-15, 17-19).

Počty šampionů v „dekádách“

Šest titulů pro Mercedes

Mercedes letos získal šestý titul v řadě, čímž vyrovnal rekord Ferrari (1999-2004). Stříbrné šípy jsou ale prvním týmem v historii, který dokázal získat současně šest titulů mezi týmy i jezdci v řadě.

Foto: Getty Images / Dan Istitene

Vettel podruhé poražený týmovým kolegou

Sebastian Vettel byl podruhé ve své kariéře poražen týmovým kolegou. Poprvé se tak stalo v roce 2014 u Red Bullu s Ricciardem, podruhé letos s Leclercem.

Monačan porazil Vettela ve všech základních statistikách. Z hlediska počtu bodů byla ale porážka těsnější. Vettel získal 90 % bodů Leclerca. V roce 2014 získal Vettel 70 % bodů Ricciarda.

V kvalifikacích to bylo 12:9 ve prospěch Leclerca. Z hlediska pole position 7:2. 

Závody se srovnávají trochu hůře, protože jeden z jezdců může odstoupit apod. Přesto v této statistice také vyhrál Leclerc (12:9).

Foto: Getty Images / Charles Coates

Jezdec dne

Anketu jezdec dne vyhráli nejvícekrát Max Verstappen (7krát) před Leclercem (4krát). Hamiltonovi se to nepovedlo ani jednou – vloni byl přitom vyhlášen za jezdce dne třikrát. 

Nejlepší sezóna Maxe Verstappena

Max Verstappen zažil nejlepší sezónu ve své kariéře. Skončil na 3. místě, což je jeho nejlepší umístění v šampionátu (vloni byl 4.). Kromě toho získal 3 vítězství a první dvě pole positions ve své kariéře.

Foto: Activepictures / Jiří Křenek

Nejlepší sezóna pro Bottase

Verstappen ale není jediný, komu se letos dařilo. Valtteri Bottas skončil v šampionátu druhý, což je jeho nejlepší výsledek v kariéře. V roce 2017 byl třetí, vloni skončil pátý.

Osobní maximum získali i další jezdci, kteří jsou ale většinou ve F1 krátce. Za zmínku tak stojí ještě Carlos Sainz, který získal 6. místo v šampionátu, což je výrazné zlepšení. Dosud byl nejlépe 9. v roce 2017.

Foto: Getty Images / Charles Coates

Sezóna 2019 vs. 2018

Srovnali jsme bodová konta týmů v letošním a loňském roce. Odečetli jsme body za nejrychlejší kola závodu, aby bylo srovnání férovější.

V první tabulce je rozdíl v absolutních bodech. Nejvíce si polepšil McLaren, který letos získal o 83 bodů více. Naopak nejvíce si pohoršilo Ferrari, které získalo o 73 bodů méně.

Ve druhé tabulce je procento bodů, které tým získal ve srovnání s loňskou sezónou.

Racing Point vloni začínal ve druhé polovině sezóny od nuly. V úvahu bereme tyto body, takže při započtení celé sezóny by byl rozdíl jiný.