Z Miami přišlo několik novinek, které se týkají tohoto víkendu i F1 celkově.
FIA oproti loňskému roku zkrátila dvě ze tří DRS zón. V obou případech budou DRS zóny kratší o 75 metrů. DRS zónu zkrátila FIA také před týdnem v Baku a to dokonce o 100 metrů, což po závodě jezdci kritizovali. Uvidíme, jak tomu bude v Miami, ale vloni závod zrovna záživný nebyl.
Nový povrch
O větší akci na trati se má naopak postarat nový povrch. Místní ho položili na každém z 5 412 metrů tratě a to po pouhém jednom roce. Položený povrch, který byl navíc ošetřen vysokotlakým vodním paprskem, má nabídnout výrazně lepší přilnavost.
Cílem tohoto opatření je nejen zvýšit šanci na předjíždění, ale také zvýšit opotřebení pneumatik. V tomto ohledu „pomohou“ také očekáváné vysoké teploty, kdy by se povrch mohl rozpálit na 60 °C.
Vin Diesel
Už ve čtvrtek bylo na okruhu živo. Vin Diesel a Michelle Rodriguez natáčeli na cílové rovince scénu pro další film Rychle a zběsile.
Safety car
A ještě jedna novinka, která nesouvisí s Miami. Po zmatcích v Melbourne došlo od Baku (kde jsme to ale neviděli) ke změně. Pokud bude závod zastaven červenou vlajkou a následně restartován z pevných pozic, vyjede safety car s určitým náskokem. Lídr pořadí se za ním vydá až později, aby měl dostatek prostoru a jezdci mohli při jízdě na startovní rošt dostatečně zahřát pneumatiky. V Melbourne si Sainz, který se srazil a Alonsem, ale i někteří další, stěžoval na studené pneumatiky.
Nový a dočasný postup byl představen před Baku. Safety car měl na trať vyjet o 30 sekund dříve než lídr pořadí. Nyní to bude dokonce 60 sekund.