K tématu:
Přestupová bomba léta. Dvojnásobný šampion F1 se od příští sezony oficiálně vrací do týmu Renault! Zde je blesková EisKing analýza.
Naše designové návrhy retro vozů u vás mají mimořádný úspěch. Tentokrát přišla řada na Škodu 120, jejíž virtuální návrat po 30 letech od konce produkce si představujeme nějak takto.
S novou sezónou jsou zpět i MiniDrivers, kteří se netradičním způsobem ohlížejí za uplynulou velkou cenou. Tentokrát i s novou grafikou. Nechybí problémy jezdců, souboje, první pódium pro Norrise a ani kolize Albona a Hamiltona.
Jeep Wrangler už se v naší redakční garáži objevil hned dvakrát – vždy však pouze s naftovými motory. Tentokrát jsme se ovšem podívali na zoubek dvojici pětidvéřových modelů Unlimited v civilnější verzi Sahara i v plnotučné offroadové verzi Rubicon, pod jejichž kapotou se ukrýval dvoulitrový benzínový čtyřválec o výkonu působivých 270 koní.
Jak budou vypadat závodní víkendy? Kolik závodů můžeme očekávat? Jak ovlivní interní atmosféru v týmech avizované přestupy? Co nás naučila koronavirová krize? Dokončí sezónu všech 10 týmů. Kdo zastaví Hamiltona a tým snů Mercedesu? Jaké rozložení sil můžeme očekávat ve středu pole? Na jaké další tahy se bude čekat na trhu s piloty? Kdo jsou největší vítězové a poražení v zákulisním vyjednávání? Jak budou vypadat televizní přenosy?
Ve čtvrtek v 6:30 ráno se Charles Leclerc projel ulicemi Maranella ze staré továrny Ferrari okolo muzea až na okruh Fiorano.
Ferrari uveřejnilo film, který na konci května v ulicích Monaka natočil Charles Leclerc.
Letos nás měly čekat dvě premiéry – v Zandvoortu (kam se F1 po mnoha letech vrací) a v Hanoji. Nizozemsko už letošní závod definitivně zrušilo, ve Vietnamu bychom se debutu mohli na podzim dočkat. Na okruh se můžete zatím podívat alespoň virtuálně.
Velká cena Nizozemska byla původně odložena. Místní ale říkali, že za zavřenými dveřmi nechtějí závodit, a tak se letos zřejmě nepojede. Nyní je to potvrzené.
Charles Leclerc si zahrál ve filmu. Stačilo k tomu usednout za volant vozu Ferrari SF90 Stradale.