Timo Glock patřil včera mezi ty jezdce, kteří měli štěstí a mohli si na suché trati vyzkoušet nové vozy na hladkých pneumatikách. I když jeho Toyotu TF109 postihly technické problémy, její reakce na trati naplnily očekávání.
"Řekl bych, že to jde více směrem ke GP2. Pozitivní je, že jsem nezaznamenal žádné větší problémy. Vůz nebyl nestabilní při brzdění, nebo pomalý v rychlých zatáčkách, nebo tak něco," řekl Glock po středečních testech.
Hladké pneumatiky si jezdci vyzkoušeli již loni, bylo to ale s vozy 2008. Glocka tehdy chování vozu trochu zaskočilo, ale s novým monopostem je již vše v pořádku.
"Když to srovnám s loňským rokem, je chování vozu určitě lepší. Loni jsem po pár kolech říkal, že je to těžké, vůz se nechoval tak, jak jsem to znal z GP2 a od BMW Sauberu z roku 2007. Loni se vůz choval jinak, než jsem očekával. Letos je chování blížší tomu, co je obvyklé u závodních vozů na hladkých pneumatikách," popisoval své poznatky německý pilot.
Glock měl během třetího dne v Algarve štěstí v neštěstí, protože jeho Toyota sice začala hořet v důsledku úniku oleje, ale tým vše stihl opravit, aby se mohl vrátit na trať a využít krátkodobě suchý povrch. Opravy trvaly mechanikům Toyoty pět hodin a na hladkých pneumatikách Glock odjel 13 kol.
"První dojem není špatný, okamžitě jsme měli dobrou rychlost, aniž bychom pracovali na nastavení. Vůz ještě není v těchto podmínkách perfektní, ale byl jsem celkem spokojen a vůz se choval dobře," dodal.