Adrian Newey změny pravidel pro letošní rok původně kritizoval. Nakonec se mu však začala pravidla líbit.
„Budu upřímný. Když jsem si pravidla poprvé přečetl, nechala mě trochu chladným,“ řekl Adrian Newey pro The Red Bulletin. „Stále mám pocit, že je tam několik věcí, které byly možná promarněnými příležitostmi.“
„Ale je samozřejmě snadné být kritický. Když jsme se do nich ponořili, tak se mi vlastně začala líbit. Dělali to docela složitě. Myslím, že mohu mluvit za celý tým, že jsme si celkově výzvu, kterou nám tento nový soubor předpisů přinesl, opravdu užili.“
Newey očekával (a nebyl sám), že všechny vozy budou letos vypadat stejně. Po prezentacích a prvních testech to tak i vypadalo, ale nakonec se koncepty od sebe poměrně zásadně liší. Porovnejme si třeba bočnice Mercedesu, Ferrari a Red Bullu.
„Bylo to překvapení, ale dobré. Když jsme se poprvé podívali na předpisy, první reakce byla, že všechna auta budou vypadat stejně. V některých oblastech tomu tak je –kolem předních kol, zadních kol, brzdových kanálků, nosu a horního zadního křídla a bočnic křídel. Jak jsme se obávali, tyto oblasti vypadají napříč startovním roštem velmi podobně.“
„V oblasti bočnic je to naopak velmi otevřené a máme podle mého názoru příznivou situaci, že téměř každý tým přišel s vlastní odlišnou interpretací nejlepšího aerodynamického řešení.“
Newey řekl, že stále sleduje konkurenci tím, že ji před závodem pozoruje na startovním roštu a později si prohlíží fotografie, zda ho něco nezaujalo.
„Sám se také procházím po startovním roštu a prohlížím si ostatní vozy. Upřímně řečeno, nemám v danou chvíli nic lepšího na práci. Pokud tam něco zahlédnu, podívám se později na fotografie.“