Podle šéfa Mercedesu GP Rosse Brawna se při rozhodování nemůžou týmy spolehnout jen meteorologickou techniku. Musí převzít hlavní zodpovědnost, závěry učinit samy a krýt se proti možným rizikům.
Proměnlivé počasí vytrestalo během malajsijské kvalifikace především McLaren a Ferrari, ale doplatil na něj málem i Mercedes. Týmy uvěřily informacím z radaru, podle kterých měl déšť v první části kvalifikace ustat a neposlaly své jezdce na trať. Podmínky se ale naopak zhoršily a bylo možné zajíždět už jen horší časy.
"Poučili jsme se, protože jsme se málem nechali nachytat," přiznal Brawn. "Radar jednoznačně říkal, že po zbytek jízd už pršet nebude. Asi se stalo to, že kvůli horám mraky zmizely, pak hory přešly, znovu se zformovaly a vyprázdnily se na okruh."
"Předpokládali byste, že všichni vyjedeme na trať, zajedeme jedno kolo jako pojistku a pak si počkáme na lepší podmínky. A jsem si jistý, že to se také příště stane. Zajet jedno kolo jako pojistku je rozumné."
Podle Brawna musí do rozhodování více vstupovat lidský faktor. Týmy by se neměly spoléhat jen na radar. "Když se budeme řídit podle technologií, máme na co svalit vinu," řekl. "Když se budeme řídit vlastní intuicí, pak vina bude na nás, takže máme trochu tendenci se chytat stébla. Pokud se trefíte ve více než polovině případů, tak jste úspěšní."
Šéf McLarenu Martin Whitmarsh však namítá, že radar byl do kvalifikace velmi spolehlivý. A předpovědi na základě úsudku dělat možné není. "Lidé se ptají, proč jste nenatáhli ruku ven do deště? Pršelo, ale ruka venku vám neřekne, jestli déšť bude za pět minut silnější nebo slabší. Jediný nástroj, který na to máme, je radar."
"Obvykle je těžké podmínky v dešti vyhodnotit. Ale do té doby déšť přicházel a odcházel přesně podle předpovědí. V tomto případě jen zůstal konec bouřky viset nad okruhem déle, než jsme očekávali."
Pro všechny čtyři vozy stájí McLaren a Ferrari znamenala první část kvalifikace v Malajsii konečnou, i když v případě Jensona Buttona ne kvůli pomalému času, jeho vůz totiž skončil uvězněný v únikové zóně.