V paddocku ve Valencii kolovaly předběžné ceny nových motorů, které zavítají do formule 1 v roce 2014. Zdražení vůči těm současným je podstatné.
Současné osmiválce přijdou zákaznické týmy na méně než 10 miliónů eur ročně, konkrétně třeba Sauber platí podle Auto Motor und Sport za agregáty Ferrari osm miliónů a další milión za KERS.
Nové šestiválce, které budou přímo spojené se systémy na rekuperaci energií, mají u zavedených dodavatelů stát 18 až 23 miliónů eur na jednu sezónu.
Nově příchozí výrobce PURE Craiga Pollocka má své pohonné jednotky nabízet za 14 miliónů eur, což je nejnižší cena ze všech. "I to je moc drahé," komentovala ředitelka Sauberu Monisha Kaltenbornová, která patří mezi nejhlasitější odpůrce zdražování motorů.