Ve formuli 3 došlo v sobotu k velké nehodě. Vůz Alexe Peroniho byl po najetí na obrubník v Parabolice katapultován a po saltech a vrutech skončil v plotu.
Peroni najel v Parabolice na obrubník, což ho vymrštilo do vzduchu. Z místa nehody odešel po svých, ale bez zranění se nehoda neobešla. Při vyšetření odhalili lékaři zlomený obratel. Peroni věří, že se do kokpitu brzy vrátí.
Nehoda opět rozvířila diskuse okolo vysokých obrubníků – tzv. klobás. FIA před kvalifikací F1 obrubník z Parabolicy odstranila. Není to ale tak dávno, co měla s klobásami problém i F1. V prvním tréninku v Rakousku si na Red Bull Ringu poškodila přední křídlo téměř polovina jezdců.
Alex Wurz je šéfem Asociace jezdců Grand Prix (GPDA), která byla založena primárně právě kvůli otázkám bezpečnosti. Podle Wurze jsme už zapomněli na nehodu Barrichella v Imole.
Velká cena San Marina 1994 se zapsala do historie F1 černým písmem kvůli dvěma fatálním nehodám. Ve stejném víkendu ale boural také Brazilec. Barrichello najel na obrubník v zatáčce Variante Bassa v rychlosti 225 km/h a byl vystřelen do vzduchu.
„Důvod, proč FIA začala odstraňovat vysoké obrubníky, má počátky v Imole 1994,“ napsal Wurz, který prý obrubníky nemá rád. „Ve F3 tady v Monze jsme měli další připomínku, že jsou (na většině míst) špatným řešením.“
Podobně to vidí také jezdec formule E Mitch Evans, který vyhrál F3 v roce 2012 (tehdy ještě pod názvem GP3). „Kdo si sakra myslel, že je dobrý nápad postavit na vnější straně Parabolicy obrubník? Pane Bože, stačí tam dát zpět trávu a štěrk. Byl jsem rád, když jsem viděl, jak Peroni odchází po svých. Byla to strašidelná nehoda.“
Bývalý jezdec GP3 a současný jezdec F2 Jack Aitken, který dnes v Monze vyhrál závod, si myslí, že to možná bylo trochu jinak.
„Jsem si jistý, že to bylo trochu podivné,“ řekl. „Obrubník byl nějak poškozen a roztrhl se, když tam Alex přijel, takže problém je, jak se poškodil.“
„Štěrk a tráva mají ve srovnání s asfaltem nevýhody v mnoha scénářích nehod. Proto je teď na mnoha tratích. Neříkám, že se mi to líbí (chybí mi stará Parabolica), ale nemohu polemizovat s provedeným výzkumem.“
Pierre Gasly pak řekl, že nehoda změnila jeho názor na halo. Původně nebyl fanouškem tohoto řešení.
Foto: Getty Images / Anton Want