Stejně jako dnes u Red Bullu stavěl Newey mistrovské monoposty v 90. letech u Williamsu. V roce 1996 požádal Franka Williamse o podíl v týmu a nedostal ho, a tak odešel.
"Chtěl akcie, které jsem mu v té době nechtěl dát," vzpomínal Williams pro F1 Racing. "S odstupem času se dá říct, že to byla chyba. Adrian je pozoruhodný člověk."
Podle Williamse je Newey nejlepším designérem ve formuli 1 a nikdo se mu nevyrovná. Tým ale bez něj funguje už 15 let a největší neúspěchy poznal až v posledních sezónách.
"Nejsem inženýr, ale viděl jsem mnoho dobrých a špatných vozů. To naše prostě nebylo dost rychlé," řekl Williams o loňském FW33. "Ztrácelo téměř ve všech důležitých oblastech. Ale hodně jsme ztráceli v té nejdůležitější, což je aerodynamika. A asi nám taky trochu scházel výkon motoru. Prostě to nebylo rychlé auto."
Po velké reorganizaci v týmu teď ale panuje mírný optimismus. "Naději nám dává motor Renault," pokračoval Williams. "Máme tři nové technické lidi, jeden z nich je technický ředitel (Mike Coughlan), jeden šéf aerodynamiky (Jason Sommerville) a třetí se stará o provoz vozů (Mark Gillan). Mají různé zkušenosti, každý přišel z jiného týmu."