Mezinárodní automobilová federace přidala druhý úsek DRS také na trati v Austinu. A to na cílovou rovinku, což může vést k zajímavým situacím.
Stejně jako loni bude první DRS úsek na nejdelší rovince okruhu, s aktivačním místem 320 metrů za 11. zatáčkou a detekčním místem 150. metrů za 10. zatáčkou.
Nově pak bude druhý DRS úsek na cílové rovince, otevřít zadní křídlo budou jezdci smět 80 metrů za poslední zatáčkou, o čemž v závodě bude rozhodovat rozdíl mezi vozy naměřený těsně za 19. zatáčkou.
DRS úsek na cílové rovince je zajímavý, protože do první zatáčky - vracečky se jede do relativně strmého kopce a zatáčí se na horizontu, což samo o sobě dokáže připravit napjaté okamžiky i bez DRS.