Nico Hülkenberg kritizuje současné pneumatiky do mokra. Dříve by podle něj šlo v podmínkách, které v Monze panovaly, jezdit.
Hülkenbergovi se nelíbilo, že musel neustále usedat do vozu a pak z něj zase po chvíli vylézt. Kvalifikace se totiž neustále posouvala.
„Když bylo jasné, že zpoždění bude dlouhé, pomyslel jsem si, že bych mohl dělat něco lepšího než čekat – třeba spát,“ řekl pro německý Sport 1.
„Déšť nebyl tak silný a nebylo tam tolik vody. Problém byl v tom, že pneumatiky jsou vyráběny tak, aby zvládly odvést jen určitý počet litrů vody. Jinak dojde snadno k aquaplaningu, což samouzřejmě jezdci nechtějí.“
„Charlie Whiting měl omezené možnosti. Myslím, že bychom měli do budoucna pokračovat v práci s Pirelli, abychom to zlepšili.“
„V minulosti jsme s ostatními výrobci pneumatik mohli v tomto typu podmínek jezdit. Problém je, že není mnoho testů a pro ty na mokré trati to platí dvojnásob, takže pro Pirelli je těžké se zlepšit,“ uznal jezdec Renaultu.
Foto: Getty Images / Clive Rose