Marcus Ericsson byl letos šestkrát ze šesti kvalifikací eliminován už v první části. Připouští, že se v tomto ohledu musí zlepšit.
Sauber letos nemá nejlepší vůz. Pomoci by mu měl nový technický šéf Simone Resta, který dnes nastoupil k týmu po odchodu z Ferrari.
Charles Leclerc se třikrát po sobě dokázal dostat do druhé části kvalifikace a třikrát po sobě získat 14. místo. Ericsson byl v Q2 naposledy vloni v Číně.
„V posledních několika víkendech to byl můj problém,“ přiznal Ericsson pro RaceFans.
„Je to něco, v čem se Charles postaral o rozdíl. Myslím, že pokud jde o závodní tempo, jsme na tom podobně, ale v kvalifikaci je na tom nyní lépe.“
Ericsson potvrdil, že o víkendu v Monaku pracoval s inženýry, aby se situace zlepšila. „Udělali jsme několik pokroků, ale na čase se to neukázalo.“
„Ve druhém tréninku a v kvalifikaci jsme měli problém s motorem, takže jízda na hyperměkkých pneumatikách nebyla možná. Odjeli jsme jen pár kol a nemohli zajet reprezentativní kolo. V posledním tréninku jsem byl v opravdu dobrém kole, o desetinu rychlejší než Charles, ale pak přišla červená vlajka.“
„V kvalifikaci jsme pak v prvním pokusu byli v rámci jedné desetiny. Ve druhém pokusu zajel opravdu dobré kolo.“ Ericssona ve druhém pokusu podle jeho slov ovlivnily žluté vlajky.
„Měl jsem pocit, že jsem tento víkend udělal dobrý pokrok, ale na papíře to tak nevypadalo. Společně s inženýry cítíme, že jsme udělali dobrý krok v managementu pneumatik a pokroku jsem dosáhl i já jako jezdec při získáváni vyvážení tak, jak chci, abych na to opravu mohl tlačit i v jednom rychlém kole.“
Foto: Getty Images / Lintao Zhang