Formule 1 míří do chrámu rychlosti. Monza chyběla v kalendáři od roku 1950 jen jednou. To by se však mohlo změnit. Už pár let se spekuluje o možném konci. Místní tomu chtějí zabránit, a tak provádí úpravy tratě i okolí.
V kalendáři dnes máme dva italské závody, které mají smlouvu do příštího roku. Monza samozřejmě má zájem v kalendáři zůstat, v čemž ji mají pomoci i úpravy.
Stavební práce probíhaly od ledna do srpna. Došlo k rekonstrukci tří podchodů a stavbě nového u zatáčky Parabolica. Jedním z cílů bylo oddělit pěší od automobilové dopravy. Kromě toho došlo k modernizaci tribun, které mají být „samostatnými ostrovy“ se všemi službami, aby nemuseli fanoušci putovat po okruhu.
Nás ale samozřejmě nejvíce zajímají úpravy samotné tratě. Monza dostala nový povrch (včetně boxů), který má být „rychlejší“ a také nové obrubníky. Například ve Variante Ascari zmizely nepříjemné klobásy a celý obrubník je více plochý.
Původní řešení je na horním videu, nové na spodním.
Ke změně došlo také v první zatáčce, která byla rozšířena u apexu, což může pomoci po startu a také potenciálně při předjíždění.
Velkým tématem ale bude především samotný povrch a jeho vliv na pneumatiky. Pro týmy je nový povrch samozřejmě vždy krokem do neznáma.
Podle Motorsport.com inženýři Pirelli už na první pohled zjistili, že je nový povrch tmavší, což samozřejmě znamená, že může pohlcovat více tepla. Pokud bude svítit slunce a bude horko, mohla by teplota tratě výrazně přesáhnout 40 °C.