Minimální hmotnost vozu s jezdcem, pneumatikami a bez paliva byla vloni 743 kg. Letos měla být 745 kg, ale podle Tobiase Grünera z Auto Motor und Sport nakonec vzroste o 1 kg. Ke změně došlo dodatečně v průběhu ledna.
Německému novináři bylo potvrzeno, že důvodem je přidání dalšího (druhého) senzoru průtoku paliva, což je od letošní sezóny povinnost. Je však otázkou, zda má senzor skutečně tak výraznou hmotnost, nebo týmy jen využily situace – čím větší hmotnost, tím lépe, protože týmy postaví v ideálním případě vůz s nižší hmotností a zbytek doplní závažími, která pomohou s vyvážením auta.
Hodnota minimální hmotnosti není až tak důležitá – v příštím roce totiž vzroste na 768 kg. A ani zde by nebylo překvapením, pokud by toto číslo nebylo konečné.
Vývoj minimální hmotnosti
Foto: Getty Images / Bryn Lennon
