S novou sezónou jsou zpět i MiniDrivers, kteří se netradičním způsobem ohlížejí za uplynulou velkou cenou. Tentokrát i s novou grafikou. Nechybí problémy jezdců, souboje, první pódium pro Norrise a ani kolize Albona a Hamiltona.
Naše designové návrhy retro vozů u vás mají mimořádný úspěch. Tentokrát přišla řada na Škodu 120, jejíž virtuální návrat po 30 letech od konce produkce si představujeme nějak takto.
Jak budou vypadat závodní víkendy? Kolik závodů můžeme očekávat? Jak ovlivní interní atmosféru v týmech avizované přestupy? Co nás naučila koronavirová krize? Dokončí sezónu všech 10 týmů. Kdo zastaví Hamiltona a tým snů Mercedesu? Jaké rozložení sil můžeme očekávat ve středu pole? Na jaké další tahy se bude čekat na trhu s piloty? Kdo jsou největší vítězové a poražení v zákulisním vyjednávání? Jak budou vypadat televizní přenosy?
Pokutu za překročení maximální povolené rychlosti dostalo mnoho řidičů, možná i většina. Tahle italská je ale opravdu bizarní.
Ve čtvrtek v 6:30 ráno se Charles Leclerc projel ulicemi Maranella ze staré továrny Ferrari okolo muzea až na okruh Fiorano.
Ferrari uveřejnilo film, který na konci května v ulicích Monaka natočil Charles Leclerc.
Letos nás měly čekat dvě premiéry – v Zandvoortu (kam se F1 po mnoha letech vrací) a v Hanoji. Nizozemsko už letošní závod definitivně zrušilo, ve Vietnamu bychom se debutu mohli na podzim dočkat. Na okruh se můžete zatím podívat alespoň virtuálně.
Charles Leclerc si zahrál ve filmu. Stačilo k tomu usednout za volant vozu Ferrari SF90 Stradale.
Carlos Sainz se u McLarenu dlouho neohřál. V týmu strávil dvě sezóny a to ta druhá ještě ani nezačala. Nyní přestupuje k Ferrari, za které bude jezdit od příštího roku. Přestože má druhou sezónu před sebou, vydal video, ve kterém děkuje McLarenu.
Formule 1 si dnes připomíná 70 let od prvního závodu, který se jel 13. května 1950 v Silverstonu. Na internetu je zajímavé video, které historické záběry prokládá současnou grafikou.