Přestupová bomba léta. Dvojnásobný šampion F1 se od příští sezony oficiálně vrací do týmu Renault! Zde je blesková EisKing analýza.
Naše designové návrhy retro vozů u vás mají mimořádný úspěch. Tentokrát přišla řada na Škodu 120, jejíž virtuální návrat po 30 letech od konce produkce si představujeme nějak takto.
S novou sezónou jsou zpět i MiniDrivers, kteří se netradičním způsobem ohlížejí za uplynulou velkou cenou. Tentokrát i s novou grafikou. Nechybí problémy jezdců, souboje, první pódium pro Norrise a ani kolize Albona a Hamiltona.
Fiat miniauta vždycky uměl. Panda je levná a prodává se jako housky na krámě. Upřímně, není divu. A ještě ke všemu slaví kulatiny.
Jak budou vypadat závodní víkendy? Kolik závodů můžeme očekávat? Jak ovlivní interní atmosféru v týmech avizované přestupy? Co nás naučila koronavirová krize? Dokončí sezónu všech 10 týmů. Kdo zastaví Hamiltona a tým snů Mercedesu? Jaké rozložení sil můžeme očekávat ve středu pole? Na jaké další tahy se bude čekat na trhu s piloty? Kdo jsou největší vítězové a poražení v zákulisním vyjednávání? Jak budou vypadat televizní přenosy?
Ve čtvrtek v 6:30 ráno se Charles Leclerc projel ulicemi Maranella ze staré továrny Ferrari okolo muzea až na okruh Fiorano.
Ferrari uveřejnilo film, který na konci května v ulicích Monaka natočil Charles Leclerc.
Letos nás měly čekat dvě premiéry – v Zandvoortu (kam se F1 po mnoha letech vrací) a v Hanoji. Nizozemsko už letošní závod definitivně zrušilo, ve Vietnamu bychom se debutu mohli na podzim dočkat. Na okruh se můžete zatím podívat alespoň virtuálně.
Charles Leclerc si zahrál ve filmu. Stačilo k tomu usednout za volant vozu Ferrari SF90 Stradale.
Carlos Sainz se u McLarenu dlouho neohřál. V týmu strávil dvě sezóny a to ta druhá ještě ani nezačala. Nyní přestupuje k Ferrari, za které bude jezdit od příštího roku. Přestože má druhou sezónu před sebou, vydal video, ve kterém děkuje McLarenu.