Mercedes se stále trápí s poskakováním na rovinkách. Podobné problémy však v Džiddě hlásily také další týmy. Uvidíme, jak to bude v sobotu.
„Vyzkoušeli jsme několik dalších experimentů, abychom pochopili zdejší problém s poskakováním, některé ho zhoršily, jiné pomohly, ale zatím nemáme řešení, které by problém odstranilo,“ řekl šéf traťových operací Mercedesu Andrew Shovlin.
„Pro sobotu to můžeme mírně omezit, protože to ovlivňuje jezdce v několika zatáčkách a stojí je to čas.“
„V porovnání s Bahrajnem je vyvážení vozu lepší a z hlediska degradace jsme docela spokojeni s tím, co jsme viděli.“
„Na jednom kole je ještě potřeba trochu zapracovat, ale na to máme zítřejší (třetí, pozn. redakce) trénink. Celkově však jde o rozumný den, ale je jasné, že máme před sebou ještě kus práce, než začneme Red Bull nebo Ferrari trápit.“
Poskakování
Přízemní efekt (z angl. ground effect) u vozů vyjadřuje jev, při kterém, když se křídlo nebo podlaha pohybuje blízko u země, vzduch tekoucí úzkou mezerou mezi jejich spodní stranou a zemí proudí rychleji, statický tlak na spodní straně karoserie se snižuje a tím pádem narůstá celková přítlačná síla. Čím je vzdálenost od země nižší, tím více přítlaku vzniká. Samozřejmě vzdálenost od země nesmí být příliš nízká – tehdy se už proudění vzduchu naopak zpomalí až zastaví a generovaný přítlak rapidně klesne. [Další informace]