Dlouhé rovinky okruhu Gillesa Villeneuva v Montrealu odmění vozy s výkonnými motory a vysokou maximální rychlostí. Mercedes GP má jeden z nejlepších agregátů, ale ještě ne optimálně funkční zadní křídlo s průduchem.
"Okruh je technicky náročný a díky velmi dlouhé rovince v kombinaci s krátkými a pomalými zatáčkami je zábavné na něm jezdit," řekl Nico Rosberg. "Náš motor Mercedes-Benz nám na hlavní rovince určitě hodně pomůže. Pro tento závodní víkend budeme mít další úpravy. Jelikož se vlastnosti okruhu dost liší od Istanbul Parku, jedu tam s nadějí. Myslím si, že bychom mohli získat skvělý výsledek."
Mercedes GP jezdí již několik závodů se zadním křídlem s průduchem, ale zatím tento systém nedotáhl k takové efektivnosti, jako má originál McLarenu.
"Okruh Gillesa Villeneuva je o maximální rychlosti, takže jsme na ní tvrdě pracovali, hlavně protože víme, že v této oblasti nejsme nejlepší," uvedl Michael Schumacher. "Ale jsem přesvědčený, že dokážeme z našeho kompletu získat maximum."
Tým z Brackley se chce v polovině sezóny rozhodnout, zda nezačne věnovat pozornost převážně následující sezóně. Do té doby je ale odhodlaný vložit do současného monopostu vše.
"Když se ohlédneme za Tureckem, tým a jezdci podávali během víkendu dobré výkony," konstatoval Ross Brawn. "Získali jsme doposud největší počet bodů za jeden víkend, ale prostě pořád nejsme dost rychlí. Řešení známe, musíme pokračovat v tvrdé práci a nasazení. Budeme se snažit, dokud nebudeme znovu bojovat na čele startovního pole."