Mercedes se zdráhá podepsat novou Concordskou dohodu.
V roce 2021 mělo dojít k mnoha změnám. Technické a sportovní novinky byly odloženy. Rozpočtový strop ale zaveden bude a začne platit také nová Concordská dohoda. Její odklad není možný, protože současné obchodní dohody končí na konci tohoto roku.
S novou dohodou se týmy zaváží k účasti ve F1 pro dalších pět let. Podrobnosti samozřejmě neznáme, ale obecně se ví, že dojde k novému přerozdělení peněz od velkých směrem k menším týmům.
Ferrari mělo vždy největší bonusy, takže i když skončilo na nižší pozici v Poháru konstruktérů, dostalo více peněz než mistr světa. Ferrari si jistou výhodu zachová i v nové Concordské dohodě. Mattia Binotto už několikrát uvedl, že Ferrari je připravené podepsat. Naposledy to řekl dnes během tiskové konference.
Termín podpisu se blíží – má k němu dojít už 12. srpna. Toto Wolff ale uvedl, že Mercedes spokojený není.
„Concordská dohoda je složité téma,“ uvedl Wolff v pátek v Silverstone –„Zahrnuje 10 týmů, FIA a FOM. Respektujeme, že každý má svůj názor a svůj vlastní zájem.“
Wolff uvedl, že Mercedes souhlasí se spravedlivějším rozdělením finančních prostředků. „Souhlasíme však také s tím, že úspěch musí být odměněn. Řekl bych, že jsme největší obětí, pokud jde o zrátu pěněz z obchodních práv. Ferrari si udrželo výhodnou pozici. Red Bull to samozřejmě vyvažuje s AlphaTauri. Nás to zasáhlo nejvíce.“
„Mám pocit, že Mercedes v posledních letech přispěl sportu. Kromě toho, že jsme konkurenceschopní na trati, máme jezdce, který má největší globální dopad. Myslíme si, že v těchto jednáních s námi nezacházeli tak, jak by měli.“
„Máme tedy mnoho témat, která jsou právní, obchodní a sportovní. Z našeho pohledu nejsme připravení podepsat Concordskou dohodu.“
Podle Wolffa je míč na druhé straně. „Pokud jste ochotni se posadit ke stolu, řešit kritické problémy, diskutovat o nich a možná dosáhnout kompromisu, pak si myslím, že to může jít docela rychle. Ale ten přístup jsem neviděl.“