Netypické okruhy v Monaku a Montrealu nemůžou odhalit, jak se Mercedesu daří při práci s pneumatikami, a proto tým dostane odpovědi až v Británii.
V Monte Carlu Mercedes letos poprvé přetavil pole position v závodní vítězství, ale pomohly mu k tomu charakteristiky městského okruhu, a to nejen co se náročnosti na pneumatiky týče.
"Byli jsme na pole position několik závodů před testem s Pirelli a tohle (Monako) je trať nejpřívětivější k pneumatikám," řekl šéf týmu Ross Brawn.
"Myslím, že skutečné měřítko našeho pokroku přijde v Silverstonu, protože to bude první skutečně náročný okruh, kde uvidíme, jestli dokážeme situaci s pneumatikami zlepšit."
Zatímco v Monte Carlu dostaly týmy super měkkou a měkkou směs, do Montrealu přiveze Pirelli super měkkou a střední, což je stejná alokace jako v Austrálii.
Jaké pneumatiky Pirelli převeze do Británie, zatím neoznámilo, ale rádo by nasadilo upravenou konstrukci s kevlarovým pásem, kterou týmy otestují v Kanadě.