Podle šéfa Toro Rosso by měly týmy snížit úroveň přítlaku minimálně o 40 až 50 procent.
Vozy F1 budou mít letos upravená přední křídla a další prvky, aby se za vozem vytvářelo méně „špinavého“ vzduchu. Cílem je zlepšit předjíždění, i když někteří jsou poměrně skeptičtí, že změny pravidel budou mít zásadnější vliv na předjíždění.
Podle Franze Tosta by měla F1 snížit množství přítlaku. „Máme mnoho přítlaku, který se stará o rychlost v zatáčkách,“ řekl Tost pro Motorsport.com. „Kvůli špinavému vzduchu nemůže nikdo nikoho sledovat a máme krátké brzdné zóny. Jak chcete předjíždět?“
„Ve FIA a FOM jsou zkušení lidé jako Ross Brawn a Pat Symonds. Přesně vědí, co by měli udělat – snížit vliv aerodynamiky a přítlak. Já bych snížil přítlak o 40 až 50 %, aby byl vůz v zatáčkách mnohem nestabilnější. Hned bychom viděli jezdce, kteří se perou s vozem. Auta by byla mnohem rychlejší na rovinkách, měli byste šanci někoho předjet, protože byste museli jít déle na brzdy. A v zatáčkách byste mohli sledovat jiný vůz.“
V roce 2017 přitom F1 přišla s větším množstvím přítlaku. Vozy jsou rychlejší, je fyzicky náročnější je řídit. Vloni padaly další rekordy na mnoha okruzích. Podle Tosta výhody nových pravidel pociťují jen jezdci. Divák rychlost vozů v zatáčkách nepozná.
Na dotaz, co brání tomu, aby se provedly změny, které navrhuje, reagoval Tost: „Týmy! Nikdy se neptejte týmů.“ Podle Tosta by mělo vedení F1 stanovit pravidla, která bude muset každý akceptovat. „Oni ale jdou do technické pracovní skupiny. A to je co? Inženýři. Nikdy se neptejte inženýrů!“
Foto: Getty Images / Lars Baron