Technické novinky pro domácí Grand Prix si McLaren ověřoval v aerodynamickém testu na rovince a výsledky nebyly jednoznačné. Proto s definitivním rozhodnutím o závodním nasazení vyčká do pátečního večera.
"Stejně jako ve všech testech bych výsledky popsal jako smíšené," řekl Jonathan Neale. "Některé díly fungovaly dobře, některé nás překvapily. Byl to test na rovince, takže to samozřejmě nebyl úplný test, na jaké jsme byli zvyklí uprostřed sezóny a v zimě."
"Vzhledem k omezeným kilometrům a času jsme nemohli udělat úplné srovnání staré a nové verze, takže jsme jen nasbírali co nejvíce dat a prošli si všechna důležitá závodní kriteria, abychom věděli, jestli vůz zvládne jízdu za safety carem, přerušený start, zastávky v boxech. Takže jsme se soustředili hlavně na výdrž a měření výkonnosti na rovince."
Důležitou součástí balíku úprav pro Silverstone je difuzor foukaný výfuky, u něhož hrozí nebezpečí přehřívání zadní části vozu, proto se McLaren zaměřil na spolehlivost. Závěrečné hodnocení si nechal na páteční tréninky. Pokud úpravy nenaplní očekávání, půjdou nové díly z vozu pryč a ve Wokingu budou dále vyvíjeny.
"Věřím, že dosáhneme slušného zlepšení výkonnosti," uvedl Neale. "Myslím si, že máme všechno, co jsme očekávali? Těžko v tuto chvíli říct. Počkám si, co řeknou závodní jezdci. Takže pátek pro nás bude testovacím dnem."
Difuzor inspirovaný Red Bullem ale podle McLarenu nepředstavuje žádný zázrak, který by vůz razantně zrychlil. Jedná se jen o dílčí vylepšení, další musí na vůz neustále přicházet. Ve Wokingu se dokonce rozhodli vývoj ještě zrychlit, takže se pokusí pro Silverstone připravit některé komponenty, které chtěli původně nasadit až v Německu.
"V tuto chvíli tu mám několik věcí, které bych chtěl v pátek dostat na okruh a které jsme ještě nevyrobili. Takže to do pátku bude boj, kolik toho dokážeme tam dostat," dodal Neale.