Tři roky byl McLaren jediným zákazníkem Hondy. Jejich vztah byl velmi těsný – téměř na úrovni továrního týmu. U Renaultu tomu tak nebude.
McLaren mohl při spolupráci s Hondou mluvit do toho, jak bude motor zabalen a designován. V případě spolupráce s Renaultem tomu tak nebude – určitě ne do konce roku 2020.
„Je to trochu složitější,“ řekl Abiteboul pro Motorsport.cm. „Kompletní pohonnou jednotku jsme vyvinuli předtím, než jsme začali spolupracovat s McLarenem. Není to jako u Hondy, kde byla Honda závislá na McLarenu. Všechny parametry motoru jsou naše odpovědnost.“
„Budeme to dělat krok za krokem. Chceme být velmi pragmatičtí.Je jasné, že pro rok 2018 a také 2019 je už příliš pozdě na to, aby měl McLaren nějaký vliv na hardware motoru.“
„Říkali jsme, že chceme být pokorní. Souhlasíme s tím, že můžeme náš produkt vylepšit, musíme se zlepšit a budeme otevření všem jejich návrhům.“
„Myslím, že je to spíše ve střednědobém až dlouhodobém horizontu. Musíme přijmout tento nový vztah. Budeme muset vidět, jak se to bude vyvíjet, ale pokud to bude fungovat dobře, bude-li to plodné a pozitivní, není důvod, proč to nemůže jít dál na rámec tohoto cyklu pravidel.“
Foto: Getty Images